| |
Прибывшие на ДТП инспекторы редко внимание, кто сидел за рулем - них критерий един и для женщин и для мужчин - был ли водитель трезв или пьян, нарушал ли правила, ли при себе права или нет. В это время на Западе уже давно эта тема. Так, доктор Макрури из Лондонского университета провел ряд экспериментов и вывел некоторые, сказать весьма сомнительные, закономерности. Оказывается, в отличие от которые держатся за руль чаще одной рукой, женщины обычно рулят двумя: 46% чаще держат правую на рычаге переключения передач, тогда как среди женщин таких – лишь 31%. Однако с такими результатами можно поспорить. Корреспондент "Российской газеты" решил проверить такие выводы англичанина понаблюдать за водителями на московских Так, в центре города 30 "дамских" авто, обе руки держали ни одной женщины, тогда как среди 30 "мужских" машин, две руки на руле оказались у 9 человек. На свободной от пробок трассе 99% всех водителей, как мужчин и женщин, на высокой скорости, держали руль обеими руками. Таким образом, выводы британского ученого на дорогах Москвы не подтвердились. А согласно западной статистике, подкрепленной наблюдениями инспекторов, мужчины-водители, как правило, совершают из-за собственной неосторожности или переоценки возможностей, а женщины чаще виновницами аварий от излишней осторожности, недооценки своих способностей недостаточного опыта. Мужчины обычно попадают в ДТП на большой скорости, а женщины, наоборот, на маленькой, при выполнении маневров. В прошлом году страховая компания Diamond провела опрос водителей и выяснила, какие привычки находящихся за рулем мужчин больше всего раздражают женщин наоборот. Оказалось, болше всего - 35% - женщин не любят, когда мужчины их вождения, 17% не терпят, когда мужчины дают советы. Большинство женщин-пассажирок (31%) раздражает, когда мужчина на дороге превышает скорость, а около 17% не переносят, не соблюдает дистанцию между автомобилями. этом 29% мужчин считают, что женщинам-водителям не хватает уважения другим участникам дорожного движения. Так, по итогам, подведенным изданием, к слабостям женщин-водителей, находящихся рулем, можно отнести: острое реагирование на конфликты и неприятности, способность находиться в возбужденном состоянии время, проявление эмоциональности критической на дороге, заниженная самооценка своих водительских быстрая утомляемость, болезненная реакция на мужскую критику в отношении их манеры вождения. Преимущества стиля вождения представительниц слабого пола следующие: помогающая предугадывать сложные ситуации, наблюдательность – замечают новый знак, указатель или светофор, внимательность к ПДД, аккуратность, старательность и осторожность, а также тот факт, что женщины крайне редко садятся за руль в нетрезвом состоянии. Читайте также:
|
